Да ли вам треба брдски бицикл 29ер?

Ажурирано 24. септембра 2018

Ако сте годинама били у контакту са трендовима индустрије брдских бицикала, вероватно сте приметили да 29-инчни бицикли са точковима који су изашли пре неколико година нису заиста нестали. У ствари, они су се умножили. Ових дана бисте били тешко притиснути не да видите једну на својим локалним стазама. Дакле, шта је узроковало да се тренд 29ер задржи? Ко има користи од ових бицикала? Да ли бисте сами требали да пређете на веће точкове? Сва добра питања. Одговор заиста зависи од вас и врсте јахања које желите да радите.



Порекло точкова од 26 инча

Занимљиво је да стандард са точковима од 26 инча има донекле произвољне почетке. Величина точкова и гума који су се користили у раним данима коришћени су једноставно зато што је 26 инча била прикладна величина која се налази код одраслих и мотори за крстарење тог времена (најранији брдски бициклисти планули су низ планине у Калифорнији на мало измењеним крстарицама). Упркос томе, могло би се тврдити да су ти 26-инчни точкови тог дана из добрих разлога били такве величине.

Предности великих точкова од 29ерса

29-инчни точкови свакако имају предности у односу на стандардних 26 инча. Прво, имају мање трење при котрљању. То значи да када достигну брзину, котрљају се ефикасније и одржавају замах боље од мањих точкова. Друго, већи точкови - и њихове веће гуме - имају већи контакт са подлогом. Као што планински бициклисти знају, више гума на тлу значи боље приањање. Такође, веће гуме омогућавају нешто нижи ваздушни притисак (када је то пожељно), што додатно повећава контакт са тлом.





Можда највећа корист 29ерс -а је та што нуде боље превртање препрека. Када наиђе на препреку исте величине, препрека погађа већи точак у нижој тачки од мањег точка, што олакшава превртање већег точка преко препреке. Другим речима, препрека је буквално мања у односу на величину точка. Ако проводите много времена летећи над каменим громадама, трупцима и коренима чудовишта, ова погодност би могла да доведе до договора.

Коначно, брдски бицикли од 29 година виши су од стандардних. Ако сте високи, ово је јасна корист. Наравно, ако сте нижи возач, ово би вам могао бити већи недостатак.



Недостаци великих точкова

Велики точкови на 29ерсима имају већу ротирајућу масу - већи део тежине точкова је удаљенији од главчине - што резултира споријим убрзањем, посебно у застоју. Друга страна овога је да када једном убрзате 29ер, већи точкови се ефикасније котрљају. Можете то замислити на овај начин: мали точкови су бржи ван линије; велики точкови су бржи при крстарењу.

Већи точкови теже више. Колико је тешко рећи, али неки трговци бициклима сугеришу да казна за тежину може бити и до 2 килограма за бицикле са већим точковима. Мали део казне могу претрпети веће компоненте оквира, што нас доводи до следећег потенцијалног недостатка ...

... Брдски бицикли 29ер имају дуже међуосовинско растојање, због чега се осећају мање управљиво од 26ерских. Ако волите заиста, чврст и одзиван бицикл са супер брзим управљањем, можда нећете бити луди за управљањем 29ер-ом.



И на крају, назад на питање висине. Бицикли са већим точковима обично имају већу висину стајања. За ниже возаче (рецимо 5 '6' или краће), може бити теже пронаћи заиста добро уклапање у 29ер.

Ништа попут пробне вожње брдским бициклом

Можете читати о разликама између 29-инчних и 26-инчних брдских бицикала по цео дан, али једини начин да заиста сазнате разлику је да демонстрирате неке бицикле обе величине. У добрим продавницама бицикала одржавају се демо дани током целе године, а многи имају демо програме који вам омогућавају да „изнајмите“ бицикле на један или више дана у било које време. Ово вам омогућава да демонстрирате бицикле на својим омиљеним локалним вожњама, тако да можете видети како се они понашају под условима које најчешће возите. Демо програми могу бити скупи, али се трошкови обично могу применити на било који нови бицикл у продавници. Дакле, ако вам се свиђа радња, то је прилично сигурна опклада.