Можете показати низ симптома када је ниво течности у серво управљачу низак у резервоару. Ако имате било који од следећих проблема са серво управљачем вашег аутомобила, требали бисте проверите течност у серво управљачу , можда је једноставно ниско! Лако је додати и течност за серво управљач.
Ваш систем серво управљача се ослања на принципи хидраулике да уради свој посао. Принципи су слични начину рада кочионог система вашег аутомобила. Већина система серво управљача боље је описана као серво управљач пошто је још увек присутна директна механичка веза између управљача и точкова пута. У систему управљања са серво управљањем, снага мотора аутомобила пумпа неку врсту хидрауличког уља-течност за серво управљач-из резервоара у управљачку кутију преко појаса и ременице. Док окрећете управљач, дозвољено је да ова течност под притиском тече у клип који даје додатни притисак за померање управљача у жељеном смеру. Када престанете да окрећете точак, вентил се искључује, уље више не тече, а помоћ при гурању клипа престаје. Ако напајање система нестане, управљач и даље може окретати точкове аутомобила, захваљујући чињеници да директна механичка веза и даље постоји, али ће осећај управљања бити много тежи.
Течност серво управљача је хидраулична течност. Већина врста је на бази минералног уља, мада су неке на воденој основи. Ниво течности у серво управљачу треба проверавати при свакој промени уља, а већина стручњака препоручује да се течност испразни и замени отприлике сваких 60.000 миља. У нормалној употреби, ниво течности заиста не би требало да се смањује, па ако приметите да је редовно потребна додатна течност, пажљиво пратите нивое, јер озбиљно цурење може бити узрок проблема.